2023년의 전기차 보조금 액수가 얼마인지 궁금하신 분들이 많을 것 같습니다. 2022년 대비 변동이 있습니다.
또한 전기차 보조금 신청 방법에 대하여 같이 설명드리도록 하겠습니다.
2023년 전기차 보조금은 얼마인가?
국내 내수 시장은 북미 시장과 다른 상황입니다. IRA 법안 영향으로 전기차 수출 물량 감소할 것으로 예측됩니다.
내수용 전기차 관련 보조금은 감소 추세입니다.
국고 보조금은 2022년 600만원에서→ 2023년 500만원으로 100만원이 줄어든다고 합니다.
지원 대수 : 2022년 16.5만 대 → 2023년 21.5만대 (30% 증가)
지원대수가 늘어난 만큼 전기차 보조금 혜택을 받는 대상은 늘어날 예정입니다.
전기차 보조금 구분
전기차 보조금 종류는 국고와 지자체별로 2가지로 나뉩니다.
국고는 전국 어디서든 해당되고, 지자체별 경우 지역에 따라 지급되는 보조금이 다르기 때문에,
본인이 거주하고 있는 지역의 전기차 보조금을 조회하면 정확하게 알 수 있습니다.
또한 거주하고 있는 지역의 최소한의 거주 기간이 각각 상이하기 때문에 신청일 기준으로 거주 기간 조회도 해야 합니다.
전기차보조금 조회사이트
https://www.ev.or.kr/portal/buyersGuide/incenTive
무공해차 구매보조금 지원 : 무공해차 통합누리집
보조금 지원 대상 중앙행정기관을 제외한 개인, 법인, 공공기관, 지방자치단체, 지방공기업 등 국고보조금 외 지방보조금을 추가로 지원하는 지방자치단체는 관할 자치단체 내 거주 등 자격조
www.ev.or.kr
무공해차 통합누리집에 들어가면 전기차 보조 지원금이 나와있습니다. 본인이 구매하고자 하는 차량의 모델을 조회하면 빠르게 알 수 있습니다.
2023년 1월 현재까지 2022년의 보조금 기준으로 설명되어 있기 때문에 조만간 업데이트가 되어 2023년 변동이 있을 것으로 예상됩니다.
전기차 보조금 신청방법은?
전기차를 새 차로 계약한 뒤, 지자체에 전기차 보조금을 신청합니다.
그 후 전기차 보조금을 제외한 금액만 대리점에 납부하면 됩니다.
2023년부터 대상자의 차량 출고와 등록 순으로 지원금이 지급되기 때문에, 보조금 신청 이후 2개월 이내 차량이 출고되지 않으면 보조금이 취소될 수 있습니다.
전기차가 아직 상대적으로 가격이 비싸지만 연료비, 소모품 유지 관리 비용 등에서 가솔린, 디젤 차량보다 경제적입니다.
단점으로 꼽히는 짧은 주행거리와 긴 충전시간만 해결된다면 충분히 경쟁력있다고 생각합니다.
2023년과 앞으로의 전기차의 동향 분석
2022년은 각종 친환경 차량들 즉 수소, 전기, 하이브리드 차량들이 성장하여 인기가 상당히 올라갔던 한 해였습니다.
그중 전기차는 국내·외 주요 제조사별 다양한 차량들이 생산되어 대중들에게 선보였고, 보급률이 상당히 올랐습니다.
보급률이 올라간 또 다른 이유는 친환경적 이슈가 있었고, 이 때문에 정부의 친환경 자동차 구매자들에게 적극적인 지원이 한몫을 했다고 생각합니다.
긍정적인 부분만 있던 것은 아닙니다. 반도체 대란과 지정학적 이슈 등으로 생산과 공급의 차질이 생기면서 전기차 시장의 한계와 약점이 드러나기도 했습니다.
1) 테슬라 시장의 점유율의 감소
테슬라의 점유율 하락과 함께 새로운 전기차의 흐름이 나타날 것으로 보입니다.
2) 내연기관 자동차의 종말은 이르다
주요 자동체 제조사들이 2025년부터 2035년까지 내연기관 자동차를 단계적으로 단종한다는 계획을 갖고 있습니다만,
여전히 현실성과 사업성에서 불확신성이 큰 상황입니다. 친환경 자동차 브랜드인 토요타도 전기차와 수소차, 내연기관 자동차가 공존하는 세상이 될 것이라고 했습니다.
3) 배터리 용량과 효율성의 한계 극복 방안
배터리 용량과 효율 증가가 한계에 다다른 만큼, 충전 용량을 앞으로 얼마나 늘이는 것보다, 오래 사용할 수 있는 배터리를 만들거나 배터리 충전 시간을 최대한으로 줄여야 경쟁력이 확보될 것 같습니다.
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